Научные основы инженерных методов проектирования триботехнических систем с твёрдосмазочными покрытиями

Цель: развитие научных основ инженерных методов проектирования триботехнических систем с твёрдосмазочными покрытиями (ТСП) на базе комплексных экспериментально-теоретических исследований процессов, протекающих на фрикционном контакте, их компьютерного моделирования и тестовых испытаниях моделей трибосопряжений. Разработаны и экспериментально проверены расчётные модели контактного и фрикционного взаимодействия единичной неровности с упругопластическим покрытием, исследовано влияние покрытия на теплопроводность единичного кругового контакта. Предложены феноменологические модели температурно-временных зависимостей физико-механических свойств композиционных ТСП. Установлены и экспериментально проверены расчётные соотношения для оценки характеристик контактного и фрикционного взаимодействия номинально плоских шероховатых поверхностей с ТСП. Получены и подтверждены, в том числе в условиях лабораторного вакуума и открытого космического пространства с использованием прибора “Имитатор трения”, расчётные соотношения для оценки характеристик контактного и фрикционного взаимодействия типовых трибосопряжений с ТСП. Предложены расчётно-экспериментальные методики прогнозирования момента страгивания приборных подшипников скольжения с ТСП и ускоренных ресурсных испытаний трибосопряжений с ТСП.