Совершенствование структуры и оптимизация режимных параметров автоматической системы управления мощностью ПГУ при ее участии в регулировании частоты и мощности в энергосистеме

Объект исследования - парогазовая установка (ПГУ) с дубль-блочной компоновкой. Изучено применение энергоблока ПГУ в нормированном первичном регулировании частоты (НПРЧ) и мощности в энергосистеме. Цель исследования - разработка, изучение и оптимизация алгоритмов системы автоматического управления мощностью бинарных ПГУ и разработка методики выбора технологии участия ПГУ-450 в НПРЧ с комплексной оценкой факторов маневренности, экономичности и надежности. Выполнены: аналитический анализ данных отечественных и зарубежных литературных источников; снятие кривых разгона и получение исходных данных для расчета технико-экономических, надежностных и маневренных показателей; моделирование процессов регулирования частоты и мощности ПГУ на полномасштабном компьютерном тренажере. Разработан алгоритм управления мощностью ПГУ при ее участии в НПРЧ путем изменения подачи топлива в камеры сгорания газотурбинных установок, отличающимся тем, что первоочередное воздействие регулятор мощности энергоблока оказывает на регулирующий клапан паровой турбины. Впервые разработана методика многокритериального технико-экономического обоснования выбора технологии участия ПГУ в НПРЧ, отличающейся совместным учетом дополнительных затрат по факторам маневренности, экономичности и надежности оборудования в широком диапазоне нагрузок. Подготовлены рекомендации по совершенствованию структуры системы управления мощностью ПГУ путем введения дополнительных блоков оптимального распределения нагрузки между газовыми турбинами и статической адаптации задания локальных регуляторов к внешним климатическим условиям. Представлены результаты распределения вырабатываемой мощности ПГУ между паровой и газовыми турбинами в зависимости от температуры наружного воздуха и нагрузки энергоблока; программное обеспечение подсистемы управления состоянием компьютерного тренажера энергоблока ПГУ-450, написанное на языке команд инструктора, что позволило автоматизировать процесс научных исследований.