Повышение энергетической эффективности пассажирских электровозов с асинхронным тяговым приводом при питании от сети постоянного тока

Цель: разработка метода адаптивного автоматического управления энергетической эффективностью пассажирского электровоза с асинхронным тяговым приводом при питании от сети постоянного тока, основанного на возможности изменения числа работающих тяговых двигателей в зависимости от нагрузки, обусловленной условиями движения. Установлена зависимость КПД электровоза с асинхронным тяговым приводом от развиваемой им мощности; разработан алгоритм управления энергетической эффективностью, который может быть распространен не только на пассажирские, но и на грузовые электровозы. Разработанные алгоритмы обеспечивают стабилизацию мгновенных значений КПД (при работе с частичной нагрузкой) на уровне его номинального значения, за счет чего достигается повышение энергетической эффективности локомотивной тяги и снижается расход электрической энергии. Результаты исследования реализованы в виде алгоритмов и программного обеспечения, которые используются в ООО «ТРТранс» (совместный инжиниринговый центр ЗАО «ТМХ» и фирмы «Alstom») при проектировании систем управления новых электровозов.