Разработка метода расчета ледового сопротивления судна при движении в крупнобитых льдах и обломках ледяных полей и его применение для оценки различных способов проводки крупнотоннажных судов

Цель исследования - разработка метода расчета ледового сопротивления судна при движении в крупнобитых льдах и обломках ледяных полей и его применение для оценки различных способов проводки крупнотоннажных судов во льдах. Предложенный метод расчета ледового сопротивления позволяет оптимизировать формы корпусов транспортных судов и обеспечивает создание эффективных морских транспортных систем. Выполнен анализ результатов предыдущих работ по исследованию ледовой ходкости судов и способам их проводки в сплошных льдах. Разработан метод расчета ледового сопротивления судна при движении в крупнобитых льдах и обломках ледяных полей, выполнена оценка эффективности проводки крупнотоннажного судна двумя ледоколами. Проведена верификация метода определения ледового сопротивления судна при движении в крупнобитых льдах и обломках ледяных полей на основе экспериментальных исследований в ледовом бассейне. Созданы: метод расчета ледового сопротивления крупнотоннажного судна при движении по извилистому каналу для оценки предложенного способа проводки одним ледоколом; математическая модель прокладки ледоколом данного извилистого канала. Разработан метод расчета ледового сопротивления многокорпусного ледокола как нового инновационного технического средства, предназначенного для прокладки широких каналов во льдах. Подготовлены технические решения по созданию несамоходных буксируемой и толкаемой систем, предназначенных для прокладки широкого канала в ледовых условиях. Выполнена оценка эффективности прокладки широкого канала во льдах, включающего исследования объемов выбросов углекислого газа при использовании различных типов проводки крупнотоннажных судов.