Система защиты корпуса от шума и вибрации судовой энергетической установки

Цель: повышение эффективности защиты корпуса судна в диапазоне судового шума на основе моделей источника вибрации и рассеивания энергии в конструкции опоры. Установлена причина повышенного структурного шума, возникающего от неуравновешенных моментов сил инерции шатунов высокооборотных многоцилиндровых двигателей. На основе подобия дизелей получена оценка дополнительного переменного момента, и доказано, что его величина является существенной и требует обязательного учета. Впервые для практических расчетов предложено построение момента газовых сил на основе уравнения газового состояния. Исследовано сложное поведение элементов виброизолятора, позволившее указать на появление нескольких видов колебаний в зависимости от параметров вибрации.