Методы контроля динамически нагруженных элементов подвижного состава при ремонте и в эксплуатации на основе комплексного использования тензометрии и акустической эмиссии

27.10.2017

Разработаны методики и алгоритмы обработки сигналов акустической эмиссии (АЭ), учитывающие особенности конструкции и материала ходовых частей вагонов и позволяющие повысить устойчивость информативных параметров к влиянию мешающих факторов и точность определения координат. Экспериментально установлены статистические закономерности потоковых характеристик АЭ при развитии усталостных трещин и пластической деформации в сталях, применяемых при изготовлении ходовых частей. Исследованы закономерности упругого деформирования рельсов под поездной нагрузкой, предложены и отработаны методики измерения динамической силы в системе колесо - рельс. Создана модель формирования сигналов тензометрической системы при динамическом взаимодействии в системе колесо - рельс -подрельсовое основание, на основе которой предложен комплекс информативных параметров сигналов контроля колес вагонов в движении. Разработаны методики контроля неподрессоренных ходовых частей вагонов.

ГРНТИ

81.81.17 Методы контроля качества

73.29.41 Техническая эксплуатация и ремонт подвижного состава железнодорожного транспорта

81.09.81 Испытание материалов. Дефектоскопия

Ключевые слова

НЕРАЗРУШАЮЩИЙ КОНТРОЛЬ

АКУСТИЧЕСКАЯ ЭМИССИЯ

ДИНАМИЧЕСКАЯ ТЕНЗОМЕТРИЯ

ХОДОВЫЕ ЧАСТИ ВАГОНОВ

ДЕФЕКТЫ

Детали

Автор

Бехер Сергей Алексеевич

Вид

Докторская

Целевое степень

Доктор технических наук

Дата защиты

03.10.2017

Организация защиты

Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Национальный исследовательский Томский политехнический университет"

Организация автора

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Сибирский государственный университет путей сообщения"

Похожие документы

Исследование закономерностей распределения динамических деформаций рельсов под проходящим поездом для повышения достоверности контроля и оценки технического состояния ходовых частей вагонов в движении

0.934

НИОКТР

Разработка методологической базы расчета ресурса подвижного состава и инфраструктуры на основе исследования влияния динамических сил от подвижного состава с различными техническим состоянием на верхнее строение пути

0.926

ИКРБС

Программно–техническое обеспечение динамического контроля подвижного состава и верхнего строения пути средствами вибродиагностики и тензометрии

0.925

Диссертация