Диссертация
№ АААА-В17-417121250092-6Повышение энергетической эффективности электровозов переменного тока на основе применения экстремального компенсатора реактивной мощности
12.12.2017
Цель работы - повышение коэффициента мощности электровоза с зонно-фазовым регулированием напряжения во всех режимах его работы за счёт применения регулируемого компенсатора реактивной мощности, управляемого системой экстремального регулирования. Результаты исследований базируются на корректном использовании методов теории электрических цепей, теории дифференциальных уравнений, теории автоматического управления и вычислительного эксперимента. Результаты работы позволяют выполнить разработку устройства компенсации реактивной мощности с системой экстремального регулирования для электровозов переменного тока, применение которого позволит повысить уровень коэффициента мощности до экстремального значения. Результаты работы рекомендуется использовать для повышения значения коэффициента мощности электровозов переменного тока во всех режимах его работы.
ГРНТИ
73.29.81 Автоматизированные системы управления и вычислительная техника на железнодорожном транспорте
44.29.29 Электроэнергетические системы
Ключевые слова
КОМПЕНСАТОР РЕАКТИВНОЙ МОЩНОСТИ
СИСТЕМА ЭКСТРЕМАЛЬНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ
КОЭФФИЦИЕНТ МОЩНОСТИ
ЭЛЕКТРОВОЗ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
Детали
Автор
Шухарев Сергей Анатольевич
Вид
Кандидатская
Целевое степень
Кандидат технических наук
Дата защиты
30.11.2017
Организация защиты
федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Комсомольский-на-Амуре государственный университет"
Организация автора
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ"
Похожие документы
Повышение энергетических показателей современных отечественных электровозов переменного тока в режиме рекуперативного торможения
0.936
ИКРБС
Повышение энергетической эффективности тяговых электроприводов электровозов переменного тока
0.935
Диссертация
Повышение энергетической эффективности пассажирских электровозов с асинхронным тяговым приводом при питании от сети постоянного тока
0.924
Диссертация
Повышение коэффициента мощности отечественных электровозов переменного тока в режиме рекуперативного торможения
0.923
ИКРБС
Улучшение эксплуатационных показателей системы тягового электроснабжения за счет совершенствования работы регулируемых устройств поперечной компенсации реактивной мощности
0.920
Диссертация
Совершенствование выпрямительно-инверторного преобразователя электровоза переменного тока и принципа его управления в режиме тяги
0.919
Диссертация
Повышение эффективности системы ослабления возбуждения тяговых электродвигателей электровозов переменного тока
0.917
Диссертация
Повышение работоспособности выпрямительно-инверторных преобразователей электровоза переменного тока в режиме рекуперативного торможения
0.915
Диссертация
Повышение эффективности регулирования тока тяговых двигателей электровоза 2ЭС6 в неустановившихся режимах работы
0.913
Диссертация
ПОВЫШЕНИЕ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОПРИВОДОВ СО СТАТИЧЕСКИМИ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯМИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ И АСИНХРОННЫМИ ТЯГОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ
0.912
Диссертация