Разработка методов энергоэффективной эксплуатации магистральных нефтепроводов на основе оптимизации технологических режимов

Разработан метод определения характеристик системы регулирования давления способом перепуска, и показана технологическая и экономическая целесообразность применения способа перепуска для регулирования давления. Предложена методика расчета оптимального режима перекачки для заданной производительности, которая, помимо его параметров, позволяет определять управляющие воздействия, необходимые для его практической реализации, а также учитывает ограничения, определенные действующими отраслевыми документами. Выявлены новые эффекты, возникающие от применения противотурбулентных присадок (ПТП) в процессе эксплуатации, которые ранее не учитывали при выполнении технико-экономического обоснования целесообразности применения ПТП. Предложена концепция интеграции задачи расчета оптимального режима и задачи применения ПТП для снижения энергопотребления.