Коррозионное растрескивание в морской воде высокопрочных сталей различного структурно-фазового состава

Цель: количественная оценка сопротивляемости коррозионному растрескиванию в морской воде высокопрочных сталей различных структурных классов на основе разработки методик ускоренных испытаний. Определены пороговые значения предела текучести низко- и среднелегированных судостроительных сталей, изготовленных по современным металлургическим технологиям, выше которых возникает склонность к коррозионному растрескиванию в 3,5% NaCl: 1000 МПа в условиях свободной коррозии и 750 МПа в условиях наводороживания при катодной поляризации. Установлено, что наличие в азотсодержащей аустенитной стали ферритной фазы или наклепа, а также зернограничных нитридных и карбидных выделений может приводить к коррозионно-механическому разрушению в агрессивной среде. Разработаны методики ускоренных испытаний на коррозионное растрескивание образцов с трещиной и гладких цилиндрических образцов с использованием принципа медленного деформирования. Методики испытаний на коррозионное растрескивание выпущены в виде нормативно-технической документации и включены в перечень применяемых методик ФГУП «Крыловский ГНЦ» для проведения аттестационных испытаний, а также внедрены в практику проведения сдаточных и исследовательских работ. Методика испытаний консольным изгибом при ступенчатом весовом нагружении позволяет сократить трудоемкость и стоимость исследований за счет использования недорогих установок и простой процедуры проведения работ, что обеспечивает получение большого количества данных о стойкости к коррозионному растрескиванию. Предложен новый подход к испытаниям нержавеющих сталей с определением пороговой температуры хлоридного растрескивания при испытаниях в горячем концентрированном растворе 25% CaCl₂ при медленном одноосном растяжении гладких образцов. Создана база экспериментальных данных о влиянии механических свойств судосталей на стойкость к растрескиванию, которая может быть использована при разработке новых и выборе существующих материалов для строительства судов, морских сооружений и в нефтегазодобывающей промышленности.