Навигационная безопасность каравана при морских и океанских буксировках плавучих сооружений

Цель: разработка рекомендаций по проведению безопасных и эффективных буксировочных операций плавучих сооружений с признаками «маломореходных» объектов с учетом особенностей их траекторного движения и механизма выбора последовательности приоритетных решений, обеспечивающих навигационную безопасность и безопасность маневрирования буксировочной системы в целом. Задачи: исследовать особенности проектирования морских буксировок плавучих сооружений и оценить конфликтность интересов при подготовке проекта морской буксировки «маломореходного» объекта; определить необходимые уровни информированности и пути повышения уровня информированности судоводителей при разработке проекта морской буксировки плавучих сооружений; дать вероятностную оценку структурной устойчивости системы морской буксировки буксировщик - «маломореходный» объект и исследовать динамику этой системы при установившихся элементах движения в процессе морской буксировки; оценить безопасность плавания системы буксировщик - «маломореходный» объект по маршруту в рамках линейного навигационного процесса и построить модель стабилизации объекта в кильватерной струе буксировщика; разработать пространственную модель появления возможных опасностей при буксировке плавучих сооружений объектов, принцип выбора доминирующих опасностей, механизм выбора последовательности приоритетных решений, обеспечивающих безопасность маневрирования при буксировке плавучего сооружения с признаками «маломореходного» объекта и исследовать особенности его движения при расхождении с навигационными опасностями. Определен уровень информированности судоводителей при разработке проекта морской буксировки плавучего сооружения с признаками «маломореходного» объекта, и показаны пути повышения этой информированности. Дана оценка структурной устойчивости системы морской буксировки для «маломореходного» объекта при стационарности процесса этой буксировки. Предложены модели оценки безопасности плавания при буксировке «маломореходного» объекта в рамках линейных предположений и модель механизма стабилизации этого объекта. Разработан механизм выбора последовательности приоритетных решений, обеспечивающих безопасность маневрирования буксировочной системы при расхождении с навигационными опасностями.