Приоритетное проектирование ледокольных платформ на воздушной подушке

02.11.2018

Цель исследования - создание научно обоснованной базы оценки взаимодействия ледокольных платформ на воздушной подушке с ледяным покровом, подготовки исходной информации для формирования математической модели приоритетного проектирования этих судов. Выполнены анализ и классификация средств разрушения льда и продления навигации. Показана эффективность использования ледокольных платформ на воздушной подушке (ЛПВП) для ледовых операций. Приведена математическая модель приоритетного проектирования ЛПВП и их элементов, прогнозирование сопротивления окружающей среды. Теоретическое значение исследования состоит в разработке способов прогнозирования сопротивления льда и выбора приоритетных характеристик проектируемого судна.

ГРНТИ

55.45.03 Теоретические основы проектирования и постройки судов

55.45.35 Характеристики, конструкции и оборудование судов

Ключевые слова

ЛЕДОКОЛЬНАЯ ПЛАТФОРМА НА ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ

СПОСОБЫ РАЗРУШЕНИЯ ЛЬДА

ПРОДЛЕНИЕ НАВИГАЦИИ

ПРОКЛАДКА ЛЕДОВОГО КАНАЛА

МЕТОДИКА ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЛПВП

Детали

Автор

Москвичева Юлия Анатольевна

Вид

Кандидатская

Целевое степень

Кандидат технических наук

Дата защиты

25.10.2018

Организация защиты

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Нижегородский государственный технический университет им. Р.Е. Алексеева"

Организация автора

Похожие документы

Экспериментально-теоретическое исследование полуэмпирических моделей взаимодействия судов со льдом

0.906

НИОКТР

Экспериментально-теоретическое исследование полуэмпирических моделей взаимодействия судов со льдом

0.901

ИКРБС

Разработка численной модели взаимодействия рассматриваемых проектов плавучих буровых установок (ПБУ) с ледовыми образованиями и определение отклика конструкции путем выполнения расчета

0.893

НИОКТР

0.893