Гидродинамический расчет подшипников скольжения, работающих на смазочных материалах, обладающих сложными реологическими свойствами

Цели: установление влияния на работу радиальных и упорных подшипников скольжения их характеристик в условиях применения смазочных материалов со сложными реологическими свойствами (вязкоупругопластичными и микрополярными, обладающими одновременно вязкоупругопластичными свойствами) при стационарном и нестационарном режиме трения, с учетом ламинарного и турбулентного течения смазочного материала на несущую способность и силу трения; разработка уточненных расчетных моделей и установление на основе математического моделирования, а также численного анализа основных закономерностей повышения несущей способности радиальных и упорных подшипников скольжения. Разработана система расчетных моделей коэффициента трения и несущей способности радиальных и упорных подшипников скольжения, охватывающая многопараметрические зависимости комплекса параметров, обеспечивающих универсальность и адаптивность моделей. Предложен оригинальный способ применения автомодельной переменной для уточненного решения неклассических задач о гидродинамическом смазывании подшипников неньютоновскими жидкостями с различными реологическими свойствами: вязкоупругими, микрополярными, вязкоупругопластичными и микрополярными вязкоупругопластичными; а также предложена методика учета влияния упругих свойств опорной поверхности подшипников на их триботехнические характеристики. Доказана и обоснована корректность расчетных моделей подшипников при условии применения смазочного материала, обладающего одновременно вязкоупругопластичными и микрополярными свойствами. Изложены основные закономерности влияния реологических свойств смазочных материалов и адаптированного профиля на несущую способность и коэффициент трения, позволяющие установить область изменения параметров, характеризующих смазочный материал, обладающий одновременно вязкоупругопластичными и микрополярными свойствами, обеспечивающих повышение несущей способности. Изучено влияние микрополярного смазочного материала, обладающего одновременно вязкоупругопластичными свойствами, на несущую способность и силу трения подшипников.