Аналитическое конструирование систем автоматического управления боковым движением среднемагистрального самолета с учетом упругости крыла

Изучены вопросы расширения функциональности метода аналитического конструирования регуляторов (АКОР) и синтезируемых им оптимальных бортовых систем автоматического управления движением среднемагистральных самолетов (CМС), в частности, в целях повышения безопасности полетов и топливной эффективности маневрирования самолетов. Разработана методика синтеза алгоритмов автоматического управления боковым движением CМС с упругим крылом на основе АКОРа, отличающаяся от традиционной тем, что в критерии оптимальности содержится вариативный параметр, целенаправленное изменение которого порождает изменения коэффициентов оперативно синтезируемого и реализуемого алгоритма управления, вызывающие встречные изменения быстродействия синтезируемой системы и энергоэкономичности управляемого маневра при сохранении высокого качества переходных процессов.