Особенности проектирования опоры радиально-упорного шарикового подшипника авиационного газотурбинного двигателя с консистентной системой смазки

Объектом исследований и разработок являются опоры малоразмерных, короткоресурсных авиационных газотурбинных двигателей (ГТД) с радиально-упорным шариковым подшипником и консистентной системой смазки. Получено критериальное уравнение расчетно-экспериментального определения теплового состояния геометрически подобных опор. Разработан способ измерения осевой силы методом динамического тензометрирования наружного кольца подшипника в составе ГТД. Разработана конструкция подшипника для постановки тензодатчиков и определены экспериментальные зависимости температур колец подшипника от параметров осевой силы и частоты вращения ротора. Разработана конструкция опоры ГТД с радиально-упорным шариковым подшипником с консистентной системой смазки и воздушным охлаждением. Впервые разработан и реализован способ измерения осевой силы с применением метода динамического тензометрирования, позволяющий определить величины суммарных осевых сил ряда двигателей авиационного назначения. Результаты работы могут быть использованы на предприятиях и в организациях, занимающихся проектированием и доводкой короткоресурсных газотурбинных двигателей и внедрены в практику работы ПАО «ОДК-Сатурн» г. Рыбинск