Исследование физических механизмов усиления шума за счет взаимодействия струи и крыла самолета

24.05.2021

Целью диссертационной работы является теоретическое и экспериментальное исследование механизмов усиления шума струи и крыла самолета. Одним из основных результатов является создание валидированной полуэмпирической модели исследуемого источника шума, позволяющей уже на данный момент проводить оценку вклада шума взаимодействия струи и крыла в общие уровни шума самолета на местности.

ГРНТИ

29.37.17 Воздействие звука и ультразвука на вещество

30.17.33 Газовая динамика

30.17.27 Турбулентность

Ключевые слова

метод азимутальной декомпозиции

дифракция

волны неустойчивости

турбулентная струя

шум взаимодействия

Детали

Автор

Бычков Олег Павлович

Вид

Кандидатская

Целевое степень

Кандидат физико-математических наук

Дата защиты

21.05.2021

Организация защиты

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский государственный университет имени М.В. Ломоносова"

Организация автора

Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Московский физико-технический институт (национальный исследовательский университет)"

Похожие документы

Экспериментальное и теоретическое исследование влияния эффекта полета на источник шума, связанный с взаимодействием струи и крыла самолета

0.937

НИОКТР

Исследование источников шума двигателя вблизи крыла, с целью снижения шума самолета

0.903

НИОКТР

Исследование механизмов аэродинамической генерации шума турбулентными источниками вблизи обтекаемой поверхности

0.900

НИОКТР

Создание моделей низкого порядка генерации шума в соосных струях на основе корреляционной теории источников звука в турбулентных потоках

0.892