Исследование сил взаимодействия в контакте «колесо-рельс» при изменении трибологического состояния поверхности рельсов

Цель: определить влияния трибологического состояния поверхностей катания рельсовых нитей на силы взаимодействия в контакте «колесо–рельс» с различными параметрами движения (скорость, нагрузка на ось, режим ведения поезда) и очертаниями профилей колесной пары и рельсов. Задачи: экспериментальное определение коэффициентов трения на поверхностях рельсов в кривых, теоретическое исследование влияния триботехнического (коэффициент трения и очертания профилей пары) состояния контактных поверхностей на силы, возникающие в контакте «колесо – рельс», определение функциональных зависимостей продольных и боковых сил в контакте при вариантах трибологического состояния поверхностей рельсовых нитей, разработка методики выбора эффективного варианта трибологического состояния поверхностей катания рельсовых нитей в зависимости от параметров пути и движения поезда, расчет экономического эффекта от снижения силового взаимодействия в зоне контакта Новизна: экспериментальным путем получены коэффициенты трения на поверхностях рельсовых нитей, дана количественная оценка влияния триботехнического состояния поверхностей пары на силы, установлены функциональные зависимости величин силового взаимодействия при вариантах трибологического состояния поверхностей рельсовых нитей, разработана методика определения варианта, снижающего продольные и боковые силы.