Совершенствование методов моделирования и расчета предварительно напряженных трубобетонных стоек транспортных сооружений

Цель: разработка методики расчета предварительно напряженных трубобетонных стоек транспортных сооружений (мостов, многоуровневых подъездных путей интермодальных хабов, объединенных с транспортными узлами метрополитенов и пр.) по результатам моделирования их напряженно-деформированного состояния в условиях повышенной нагрузки. Научная новизна: предложены определяющие соотношения, описывающие пространственное напряженно-деформированное состояние бетона в составе трубобетонных конструкций с учетом нелинейности диаграммы деформирования; предложены улучшенные конструкции трубобетонных стоек транспортных сооружений: бетонная стойка в стальной обойме, бетонная стойка в стальной обойме с внутренней несущей трубой, бетонная стойка в композитной обойме, предварительно напряженная трубобетонная стойка; представлено моделирование напряженно-деформированного состояния конструкции трубобетонных стоек: бетонной стойки в стальной обойме, бетонной стойки в стальной обойме с внутренней несущей трубой, бетонной стойки в композитной обойме, предварительно напряженной трубобетонной стойки; разработана методика расчета и проектирования предварительно напряженных трубобетонных стоек транспортных сооружений. Практическая значимость: возможность применения полученной методики при проектировании предварительно напряженных трубобетонных стоек транспортных сооружений с целью обоснования проектного решения и повышения точности расчетов.