Повышение ресурса консольно расположенных роликовых подшипников

Объект исследования – роликовый подшипник качения. Цель работы – увеличение ресурса роликового подшипника, работающего при действии осевых и ударных динамических нагрузок, совершенствованием существующей конструкции. Методы исследования – методы решения контактной задачи теории упругости, математического анализа, математической статистики. Теоретические и практические результаты и их новизна – уточненная методика расчета эквивалентной нагрузки позволяет учитывать влияние ударной осевой нагрузки, уточненная методика расчета ресурса системы подшипников позволяет учесть одновременное использование разных тел качения, разработанные конструкции подшипникового узла обеспечивают увеличение ресурса, исключая работу торцов роликов при передаче осевых нагрузок. Степень и эффективность внедрения – модернизированная конструкция подшипника внедрена в эксплуатационном вагонном депо Входная. Область применения – узлы и механизмы, работающие в условиях одновременного действия радиальных и осевых нагрузок.