Диссертация
№ 423013100073-8

Разработка расчетно-экспериментальной методики оценки долговечности межроторного подшипника по контактным напряжениям смятия при проектировании ГТД

31.01.2023

Объект исследования - радиальный роликовый подшипник 5АВ1002926Р4, изготовленный по ТУ3900-А, сверхлегкой серии с габаритными размерами 130х180х24 мм и с центрированием сепаратора по внутреннему кольцу. Цель работы - разработка расчетно-экспериментальной методики оценки долговечности межроторного подшипника и оценки долговечности по контактным напряжениям смятия. Определена методика подготовки модели межроторного подшипника (МРП) для динамического расчета в программном комплексе LS-DYNA; разработан метод численного моделирования контактных напряжений смятия, учитывающий многофакторность задачи для определения долговечности при проектировании ГТД, который позволяет учесть вращение роликов вокруг своей собственной оси при вращении роторов; проведены аналитические и численные расчеты контактных напряжений и долговечности МРП в условиях противовращения роторов, показавшие эффективность численного метода; разработана программа испытаний и проведены ускоренные ресурсные испытания подшипника на стенде, которые подтвердили ресурс 3850 часов.
ГРНТИ
55.47.13 Технология авиастроения
55.47.29 Конструкция, системы и оборудование летательных аппаратов
Ключевые слова
межроторный подшипник
шероховатость поверхности
область контакта
контактные напряжения
направление вращения колец
Детали

Автор
Семенова Анна Сергеевна
Вид
Кандидатская
Целевое степень
Кандидат технических наук
Дата защиты
23.01.2023
Организация защиты
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ (НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)"
Организация автора
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ (НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ)"
Похожие документы
Проведение теоретических и экспериментальных исследований подшипника 25-26 Ю, работающего при осевой и радиальной нагрузках и частоте вращения внутреннего кольца, соответствующих номинальным: а) взаимосвязи между изменением угла контакта и соотношением скоростей внутреннего кольца и сепаратора в подшипнике; б) взаимосвязи между расчетной величиной гироскопического момента и момента сопротивления в подшипнике. Проведение систематизации данных о закономерностях износа и смазывания подшипника 25-26 Ю и разработка рекомендаций по контролю изнашивания методами диагностикиЭтап №3 заключительный
0.916
ИКРБС
Особенности проектирования опоры радиально-упорного шарикового подшипника авиационного газотурбинного двигателя с консистентной системой смазки
0.915
Диссертация
Проведение теоретических и экспериментальных исследований износа подшипника 25-26Ю, работающего при номинальных осевой и радиальной нагрузках и частоте вращения внутреннего кольца, для определения: а) взаимосвязи износа подшипника во времени; б) взаимосвязи между износом и углом контакта в подшипникеПромежуточный этап № 2
0.915
ИКРБС
Повышение ресурса консольно расположенных роликовых подшипников
0.912
Диссертация
Методология и технические средства исследования контактных напряжений и долговечности подшипниковых узлов автомобилей
0.911
НИОКТР
Пути повышения надежности межвальных (межроторных) подшипников роторов ГТД
0.910
ИКРБС
Разработка методики расчета износа рабочих поверхностей подшипников качения и ее приложение к совершенствованию конструкции роликовых подшипников авиационных двигателей
0.907
НИОКТР
Методика компьютерного моделирования динамики роликовых подшипников с учетом изнашивания :
0.905
Диссертация
Автомодельные и асимптотические методы расчета подшипников скольжения с металлическими покрытиями, смазываемых средами сложной реологии
0.904
Диссертация
Обеспечение несущей способности узлов трения на стадии проектирования моделированием гидродинамических процессов с учетом деформаций
0.904
Диссертация