Напряженно-деформированные и предельные состояния подкрановых балок с усталостными трещинами в стенке

Цель исследования – разработка метода исследования напряженно-деформированных и предельных состояний подкрановых балок с уста-лостными трещинами в стенке для обоснования возможности их времен-ной эксплуатации до ремонта или замены. В соответствии с поставленной целью в задачи исследования входило: 1. Разработать численную модель и метод расчета подкрановых балок с горизонтальными усталостными трещинами в стенке, позволяю-щих определить их напряженно-деформированные состояния с учетом геометрических несовершенств. 2. Провести исследования местной устойчивости стенки подкрано-вых балок с трещинами при раздельном и совместном действии изгибаю-щего момента и поперечной силы. 3. Выявить качественные и количественные зависимости влияния трещин на напряженно-деформированные состояния подкрановых балок в зависимости от гибкости стенки и параметров трещины (длины и ее по-ложения в отсеке). 4. Исследовать влияние трещин на напряженно-деформированные и предельные состояния сжатых поясов с учетом их геометрических несо-вершенств и условий закрепления. 5. Разработать методику определения несущей способности под-крановых балок c трещинами при действии изгибающего момента и попе-речной силы с учетом геометрических несовершенств стенки и сжатого пояса. 6. Разработать инженерную методику расчета подкрановых балок с усталостными трещинами в стенке. 7. Разработать методику определения предельной длины трещины и рекомендации по временной эксплуатации поврежденных подкрановых балок до ремонта или замены. 8. Провести верификацию достоверности полученных результатов путем сравнения их с материалами мониторинга подкрановых балок с трещинами, эксплуатируемых на действующем производстве, а также с данными натурных испытаний.