Исследование шлицевых соединений роторов при наличии несоосности и их влияние на динамическое поведение системы

Объектом исследования является шлицевое соединение роторов газотурбинного двигателя (ГТД). Целью работы является исследование шлицевых соединений в условиях несоосности и их влияние на динамику поведения роторных систем авиационных двигателей для повышения эффективности процессов их создания. Для достижения цели разработана численная модель шлицевого соединения для определения нелинейных жесткостных характеристик, которая позволяет учитывать такие факторы, как зазор по боковым поверхностям шлицев и несоосность. Проведена верификация разработанной модели по результатам, полученным в ходе конечно-элементного анализа. Теоретическая значимость работы состоит в том, что разработана численная модель шлицевого соединения, учитывающая нелинейность жесткостных характеристик с использованием дискретного представления поворотов. Практическая значимость заключается в том, что полученная модель позволяет существенно увеличить точность оценки вибрационного поведения системы и сократить временные и вычислительные затраты.