«ПРИМЕНЕНИЕ АНТИФРИКЦИОННЫХ КОМПОЗИЦИОННЫХ ФТОРОПЛАСТСОДЕРЖАЩИХ ПОКРЫТИЙ ПРИ ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОМ ДВИЖЕНИИ»

Объект исследований –металлополимерные трибосистемы с антифрикционными композиционными покрытиями. Цель работы: расширение области применения высокоэффективных полимерных композиционных фторопластсодержащих антифрикционных покрытий в трибосистемах с коэффициентом взаимного перекрытия меньше единицы. Методы исследования: теоретического плана построены на известных классических основополагающих зависимостях. Это - наследственное выражение для вязкоупругой деформации полимеров, напряженно-деформированное состояние материала композиционного покрытия, законы теплопроводности Фурье, теплоотдачи Ньютона, а также полученное А.В. Чичинадзе выражение для коэффициента взаимного перекрытия при температурных исследованиях. Диссертационные исследования экспериментального плана выполнялись на специально разработанном стенде и своевременно поверенном измерительном оборудовании, по двухуровневым полнофакторным планам с числом 3–5 параллельных опытов с последующей статистической обработкой результатов. Теоретические результаты включают: Выражение, определяющее зависимость величины контактного угла (дуги) от монтажного зазора трибосопряжения и вязкоупругой деформации покрытия, полученное на основе исследования вязкоупругой деформации и геометрических соотношений при нагружении трибосистем. Результаты решения задачи о напряженно-деформированном состоянии вязкоупругого полимерного покрытия в виде конечного выражения для расчета величины и распределения контактных давлений в трибосопряжении при заданной нагрузке. Аналитическую модель для оценки температурного порога применимости рассматриваемого композиционного покрытия, полученную с учетом коэффициента взаимного перекрытия, особенностями кинематики и контактирования металлополимерной трибосистемы с полимерным покрытием, а также его теплофизическими свойствами. Промышленные испытания разработанной трибосистемы с фторопластсодержащим композиционным антифрикционным покрытием проводились на Лопастном заводе Ростовского-на-Дону ПАО «Роствертол»