Обоснование рациональных режимов транспорта вязких нефтей в условиях Крайнего Севера

Согласно энергетической стратегии Российской Федерации на период до 2035 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 9 июня 2020г. № 1523-р, одной из основных стратегических задач является развитие энергосбережения и повышение энергетической эффективности в отраслях топливно-энергетического комплекса. В постановлении Правительства приводятся конкретные величины снижения удельного потребления электрической энергии при транспортировке нефти (нефтепродуктов) к базовому уровню: − к 2024 году – 1,2%; − к 2035 году – 3,3%. Из-за истощения запасов легких углеводородов во всем мире, наблюдается тенденция роста добычи высоковязкой нефти. Транспорт высоковязкой нефти приводит к увеличению энергозатрат на преодоление гидравлических сопротивлений. Уменьшение гидравлических сопротивлений при перекачке неньютоновской нефти позволяет повысить ее эффективность. Одним из способов решения этой задачи служит способ транспортирования нефти с применением депрессорных присадок.