Обоснование методов проектирования систем хранения СПГ при транспортировке речным транспортом

Целью диссертационного исследования является выбор и обоснование принципов построения малотоннажных судовых систем хранения СПГ за счет разработки методики проектирования и оптимизации криогенных резервуаров. Были рассмотрены различные варианты исполнения судовых криогенных резервуаров. Обоснована методика определения параметров танка за счет эффективного использования грузового пространства судна и допустимой осадки судна. Создана гибридная математическая модель криогенного резервуара, описывающая процесс хранения СПГ во время его транспортирования. При построении модели использовано совмещение метода конечных объемов и численное параметрическое моделирование. В диссертационном исследовании было показано, что наиболее рациональной логистической схемой для снабжения СПГ отдаленных северных регионов, является схема «milkrun». Созданы алгоритмы оптимизации конструкции судовых танков и оптимизации режима их эксплуатации. Предложенная методика может быть использована как для разработки новых проектов судов, так и для реконструкции существующих. Проведена серия вычислительных экспериментов на примере проектов модернизации судов, которые в настоящее время используются при доставке энергоресурсов в северных регионах. Проанализированы пути повышения эффективности транспортирования СПГ за счет использования СПГ в качестве судового топлива.