Совершенствование системы ремонта и технического обслуживания пассажирского вагона на основе киберфизической модели управления его жизненным циклом

В диссертационном исследовании на основании проведенных расчётов по статистическим данным из реальных условий эксплуатации пассажирских вагонов проведена оценка эффективности их использования, проведено имитационное моделирование нахождения вагонов в различных состояниях («в составе»; «в резерве»; «в ремонте») с прогнозированием их отвлечения их. Предложены: методика контроля толщины элементов силового каркаса при проведении планового ремонта различных типов пассажирских вагонов. Критерии замены элементов вагона при проведении плановых ремонтов для наиболее эффективного их использования, киберфизическая модель управления жизненным циклом пассажирского вагона с использованием цифровых двойников и АСУ. Разработаны методики интеграции цифровой платформы по сопровождению пассажирских поездов в пути следования, измерения параметров силового каркаса с интеграцией в систему ремонта и технического обслуживания пассажирских вагонов. Разработан пакет программ, обеспечивающих оптимизацию ремонта и технического обслуживания пассажирских вагонов, а также установления потерь в процессе эксплуатации.