Разработка технологии непрерывно-детонационного гиперзвукового воздушно-реактивного двигателя воздушно-космической транспортной системы с управляемым сжиганием топлива в оптимальных структурно-устойчивых тройных конфигурациях ударных волн с долей детонационного горения не менее 85% объема камеры сгорания.

Выполнены экспериментальные исследования путей создания оптимальной структурно-устойчивой ударно-волновой структуры в детонационном двигателе. Изучены основные типы ударно-волновых структур, возникающие при взаимодействии одиночной и блочной сверхзвуковой струи со стенками цилиндрического насадка-канала с внезапным расширением, исследованы области их существования, динамика колебаний ударно-волновой структуры, предельные режимы. В результате обработки экспериментальных данных получены параметрические зависимости ключевых параметров течения от геометрии установки. Разработана эскизная конструкторская документация на «горячий» экспериментальный стенд, предназначенный для исследования процессов детонации. Стенд изготовлен. Выполнены исследовательские испытания «горячего» экспериментального стенда. Разработаны программа и методики экспериментальных исследований ударно-волновых структур на «горячем» экспериментальном стенде.