Разработка реакционных механизмов и анализ влияния режимов работы на эмиссионные характеристики модельной камеры сгорания при использовании керосина и метана в качестве топлива

Цель исследования - получение новых знаний в области воспламенения и горения традиционных углеводородных, альтернативных, синтетических и перспективных смесевых топлив; построение расширенных кинетических моделей и компьютерных кодов предсказательного уровня для обеспечения высокоэффективного сжигания таких топлив в камерах сгорания двигателей для воздушного, космического и наземного транспорта при одновременном снижении эмиссии экологически опасных компонентов. Проведен обзор научных исследований в области физико-химических аспектов горения и реакционных механизмов для описания процессов воспламенения и горения керосина и его суррогата, а также смесевых топлив на основе суррогата авиационного керосина - декана и водорода в пламенах и в модельных камерах сгорания. Построен реакционный механизм, позволяющий с хорошей точностью предсказывать основные характеристики горения керосина и его суррогата. Выполнена его валидация с экспериментальными данными различных авторов. Показано хорошее соответствие времени задержки воспламенения и нормальной скорости распространения пламени исследуемого суррогата и авиационного керосина. Разработанные установки позволяют проводить экспериментальные исследования в условиях, близких к натурным. Подготовлена вся стендовая база для проведения экспериментальных работ по определению эмиссии вредных веществ на модельной камере сгорания. Проведены экспериментальные исследования с использованием в качестве топлива природного газа, керосина и его суррогата.