Экспериментальные исследования поставленных перед ПНИ задач по холодной прокатке и термообработке многофазных наноструктурированных автолистовых сталей

Обоснована необходимость для достижения принципиального повышения (в полтора - три раза) комплекса свойств разрабатываемых многофазных наноструктурированных автолистовых сталей, кроме обычно используемого метода получения определенного структурно-фазового состояния, обеспечения формирования объемной системы наноразмерных выделений избыточных фаз, контролирующих реализацию ряда дополнительных механизмов упрочнения и улучшения характеристик проката. Установлены наибольшая востребованность и перспективность двухфазных феррито-мартенситных (ДФМС) сталей с пластичностью, наведенной превращением (ТРИП-сталей) и высокопрочных сталей с комплексной структурой (СР-сталей). Разработаны оригинальные принципы создания систем легирования и микролегирования Ti-Nb-V и перспективные составы ДФМС-, ТРИП- и СР-сталей, позволяющие значительно (до полутора - двух раз по сравнению с лучшими аналогами) повысить прочность, при увеличенных до трех раз показателях других служебных свойств. По результатам получения и испытания экспериментальных образцов после выплавки и обработки расплава, а также металла от литой заготовки многофазных наноструктурированных автолистовых сталей показано соответствие их характеристик требования ТЗ, а также высокая эффективность разработанных оригинальных технологических приемов по управлению неметаллическими включениями, присадкой ингредиентов, шлаковым режимом. Для каждого из указанных типов сталей разработан оптимальный режим термодеформационной обработки, приводящий к формированию необходимого структурно-фазового состояния и свойств проката. По результатам получения и исследовательских испытаний экспериментальных образцов горячекатаного листового проката из многофазных наноструктурированных автолистовых сталей указанных разных типов уставлено получение удовлетворяющего требованиям ТЗ принципиально улучшенного до трех раз, по сравнению с существующими аналогами, комплекса трудно сочетаемых показателей служебных свойств, при снижении затрат и металлоемкости до 20%. Разработаны оригинальные методики испытаний стойкости многофазных автолистовых сталей против общей и локальной коррозии, а также комплексная методика выявления и определения количества фазовых и структурных составляющих. Впервые установлено, что оптимальная степень обжатия при холодной прокатке разрабатываемых сталей составляет 60 - 67%, а выбор температуры отжига должен обеспечить полную рекристаллизацию и получение определенного соотношения феррита и аустенита. По результатам получения и исследовательских испытаний экспериментальных образцов холоднокатаного и холоднокатаного термообработанного листового проката многофазных наноструктурированных автолистовых сталей указанных разных типов установлено, что большинство из них (27 шт.) характеризуется соответствующим требованиям ТЗ увеличенным до трех раз по сравнению с аналогами комплексом свойств.