Создание и исследование новой технологии измерения коэффициента сцепления аэродромных покрытий и разработка на ее основе мобильного комплекса для прогнозирования безопасной посадки воздушного транспорта. Конструирование, программирование, исследовательские испытания буксируемого измерительного комплекса

Объект исследования: новая технология измерения коэффициента сцепления аэродромных покрытий, базирующаяся на управлении режимами торможения измерительного колеса, и реализующий эту технологию мобильный комплекс непрерывного измерения коэффициента сцепления покрытий взлетно-посадочных полос с одновременной корреляцией результатов измерения с реальными режимами торможения приземляющегося самолета с целью более точного прогнозирования безопасного тормозного пути при его посадке в неблагоприятных погодных условиях.Цели: исследование и разработка новой технологии измерения коэффициента сцепления аэродромных покрытий, базирующейся на принципе формирования тормозных режимов измерительного колеса, близких к реальным режимам торможения колёс воздушных судов при посадке, разработка и исследование реализующего эту технологию высокоточного автоматизированного буксируемого комплекса с автоматически управляемым электромеханическим устройством торможения измерительного колеса для оперативного измерения коэффициента сцепления аэродромных покрытий для обеспечения безопасности посадки воздушного транспорта в экстремальных погодных условиях.