о НИР "Гидродинамика высокоскоростных и нестационарных процессов" (по теме "Гидродинамика и гидроаэроупругость высокоскоростных и нестационарных процессов") (промежуточный)

Проведены сравнительные испытания различных волновых движителей (ВД) на модели катамарана. Испытаны прямоточный ВД, гибкая пластина (плавник), жесткая качающаяся пластина с упругими связями, ВД типа "подводный парус". Проведены исследования зависимости эффективности работы ВД от его геометрии и места расположения на судне. Теоретически, экспериментально (с использованием динамометрической тележки гидроканала) и численно (с использованием вычислительного пакета XFlow) изучена задача о глиссировании наклонной пластине по жидкости конечной глубины. Предложен новый метод возбуждения одиночной волны в канале с помощью подвижной тележки. С использованием вычислительного пакета XFlow проведены расчеты движения судна в условиях килевой качки с прямоточным ВД (неподвижная относительно судна наклонная пластина) и с качающейся пластиной с упругими связями. Выполнены исследования зависимости условий возбуждения естественных кавитационных автоколебаний в течениях с образованием каверны с отрицательным числом кавитации от свойств подводящих трубопроводов (обнаружено взаимодействие двух колебательных систем разной природы) и от параметров каверны и выходного канала. Изучена возможность использования кавитационных автоколебаний для технологий, использующих скоростные пульсирующие струи. Создана установка по исследованию качения модели автомобиля по поверхности воды, разработана методика определения зависимости безразмерной «осадки» колес модели от числа Фруда. Получены предварительные результаты, позволяющие описать условия, при которых возможно качение модели по поверхности воды. При больших, но конечных числах Рейнольдса исследовано влияние вязких и температурных возмущений пограничного слоя, образующегося на поверхности пластины, находящейся в потоке газа, на поведение бегущих волн. Теоретически исследованы существование и неединственность осесимметричных состояний упругих трубок при протекании степенных жидкостей. Проведено качественное аналитическое исследование уравнений движения стационарного состояния трубки.