ИКРБС
№ АААА-Б18-218060190012-6СИММЕТРИРОВАНИЕ И КОМПЕНСАЦИЯ РЕАКТИВНОЙ МОЩНОСТИ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА (заключительный)
20.02.2018
Система тягового электроснабжения (СТЭ) переменного тока 27,5 кВ является специфичной составной частью электроэнергетических систем, в которой используется земля для канализации тока нагрузки. Характерными чертами СТЭ являются быстрое изменение во времени и перемещение в пространстве однофазных тяговых нагрузок, потребляющих существенную реактивную мощность и являющихся источниками высших гармоник тока. Использование земли в качестве обратного провода для нагрузки обусловливает большой уровень наводимых напряжений на смежных с железной дорогой линиях. Эта специфика приводит к несимметрии, значительной несинусоидальности и колебаниям напряжения на шинах питающего напряжения тяговых подстанций и к достаточно большому реактивному электропотреблению. В данной работе предложены методы компенсации реактивной мощности и симметрирования.
ГРНТИ
44.29.33 Электрическая часть электростанций и подстанций
44.29.29 Электроэнергетические системы
73.29.71 Электрификация железных дорог. Энергетическое хозяйство железнодорожного транспорта
Ключевые слова
СИСТЕМ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
КОМПЕНСАЦИЯ РЕАКТИВНОЙ МОЩНОСТИ
СИММЕТРИРОВАНИЕ НАГРУЗКИ
Детали
Заказчик
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский государственный университет путей сообщения"
Исполнитель
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Иркутский государственный университет путей сообщения"
Похожие документы
СИММЕТРИРОВАНИЕ И КОМПЕНСАЦИЯ РЕАКТИВНОЙ МОЩНОСТИ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
0.993
ИКРБС
СИММЕТРИРОВАНИЕ И КОМПЕНСАЦИЯ РЕАКТИВНОЙ МОЩНОСТИ НА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА
0.992
НИОКТР
Симметрирование нагрузки тяговой подстанции переменного тока трехфазным статическим компенсатором реактивной мощности
0.917
Диссертация
Исследование несимметрии и управление параметрами симметрирующих устройств в протяженных электрических сетях с тяговой нагрузкой
0.908
Диссертация
Использование управляемых источников реактивной мощности в системах тягового электроснабжения
0.901
ИКРБС
Совершенствование методов расчета и выбора оборудования при усилении существующих систем электроснабжения тяги поездов
0.901
ИКРБС
Оптимизация проектирования участков железных дорог переменного тока.
0.899
ИКРБС
Повышение эффективности системы тягового электроснабжения переменного тока напряжением 25 кВ на основе встречного интервального регулирования
0.896
Диссертация
Совершенствование системы тягового электроснабжения с применением регулирующих устройств и компенсирующих установок реактивной мощности
0.895
Диссертация
Исследование влияния несимметрии напряжений, обусловленной работой мощной электрифицированной тяговой нагрузки переменного тока, на режим работы крупных электродвигателей (ЭД)
0.893
ИКРБС