Исследование процессов взаимодействия конструкций пути с элементами подвижного состава при проходе тяжеловесных поездов (промежуточный)

Основной задачей ОАО «РЖД является обеспечение перевозок в необходимом объеме с заданным уровнем обеспечения безопасности и финансовой эффективности перевозочного процесса. Одним из направлений, обеспечивающих решение поставленной задачи, является организация на сети регулярного движения тяжеловесных поездов. Понятие тяжеловесного движения можно определить как технологию перевозки массовых грузов от места добычи либо производства до места потребления поездами массой, превышающей унифицированную норму на направлении перевозки. Вследствие этого тяжеловесное движение требует разработки и реализации комплекса мер по совершенствованию действующей технологии, подготовке тяговых средств, объектов инфраструктуры и вагонного парка к перевозкам.Взаимодействие пути и подвижного состава - предмет изучения специальной научной дисциплины, исследующей механические процессы, происходящие в подвижном составе и железнодорожном пути при воздействии их друг на друга, при этом подвижной состав и железнодорожный путь рассматриваются как элементы единой механической системы (колесо - рельс). Исследование указанного взаимодействия является основополагающим физическим процессом при движении вагонов, локомотивов и поездов по железным дорогам, так как во многом определяет такие важнейшие показатели, как ширина колеи, нагрузка на ось, статическая нагрузка вагонов, масса и скорость движения составов, а также безопасность движения поездов. Изучены динамические силы, действующие между рельсами и колесами экипажей, устойчивость движения экипажей и их колебания, движения экипажей в кривых, устойчивость экипажей на пути и устойчивость пути при движении экипажа, деформации и механические напряжения, которые возникают во взаимодействующих конструкциях. Особо остро встает вопрос исследования процессов взаимодействия конструкций пути с элементами подвижного состава при проходе тяжеловесных поездов.