О НИР "Гидродинамика высокоскоростных и нестационарных процессов" по теме "Гидродинамика и гидроаэроупругость высокоскоростных и нестационарных процессов" (заключительный)

Проведено исследование влияния формы панели обшивки на границы одномодового флаттера. Получено, что границы флаттера трапециевидных пластин близки к границам флаттера прямоугольных пластин, а границы флаттера пластин в форме параллелограмма существенно отличаются от них, так что при уменьшении угла скоса увеличивается аэроупругая устойчивость при малых сверхзвуковых скоростях. Исследовано влияние вязких возмущений пограничного слоя на флаттер пластин конечной длины. Численно исследованы пограничные слои в типичных течениях около вогнутых криволинейных поверхностей, которые могут оказывать дестабилизирующее влияние на флаттер упругой поверхности. Исследовано влияние конструктивных параметров на прогнозирование флаттера лопаток компрессоров газотурбинных двигателей. Показано, что влияние радиального зазора, угла прикрытия/открытия входного направляющего аппарата, радиальной неравномерности потока незначительно влияют на границы флаттера, в то же время величина монтажного натяга существенно влияет на результаты расчета флаттера. В рамках пространственно-одномерной модели исследована устойчивость течения степенной жидкости в упругих трубках конечной длины. При отсутствии натяжения трубки граница устойчивости найдена аналитически. Численно показано, что при учёте продольного натяжения область неустойчивости уменьшается. Проведены сравнительные испытания различных волновых движителей - прямоточный ВД, подводный парус, качающиеся ВД с упругими связями - на модели катамарана.Проведены исследования условий возбуждения естественных кавитационных автоколебаний в течениях с образованием каверны с отрицательным числом кавитации. Изучены перспективы использования автоколебаний для создания инструмента с пульсирующей струейСоздана установка по исследованию качения модели автомобиля по поверхности воды, и проведены расчеты задачи качения негладкого цилиндра по поверхности воды. Исследована зависимость скорости движения подводного судна с волновым движителем от глубины погружения. Численно, экспериментально и теоретически исследована задача о глиссировании наклонной пластины по жидкости конечной глубины.