Разработка экспериментальных вертикально-осевых ветроэнергоустановок (ВО ВЭУ) для анализа и оценки эффективности их работы

На основе результатов экспериментальных исследований ротора Н-Дарье разработана методика расчета параметров экспериментальных вертикально-осевых ветроэнергоустановок (ВО ВЭУ) с ветродвигателями «подъемной силы». Предложена оригинальная конструкция ротора Н-Дарье с лопастями, имеющими закрылки с треугольными концевыми элементами, это позволяет повысить коэффициент мощности до величины, превышающей коэффициент мощности для идеального ротора горизонтально-осевых ветроэнергоустановок (ГО ВЭУ). На основе результатов экспериментальных исследований ротора Савониуса разработана методика расчета параметров экспериментальных ВО ВЭУ с ветродвигателями «дифференциального лобового сопротивления». Предложена оригинальная конструкция ротора Савониуса с лопастями, имеющими закрылки с треугольными концевыми элементами, это позволяет повысить коэффициент мощности до величины, превышающей коэффициент мощности для ГО ВЭУ, имеющих системы ориентации ветроколеса по направлению ветра. Подготовлены рекомендации по применению различных типов экспериментальных ВО ВЭУ для водоподъема и выработки тепловой и электрической энергии. Разработаны конструкция и методика расчета механических теплогенераторов (МТГ), состоящих из подвижных и неподвижных дисков, между которыми находится высоковязкая жидкость. Предложен магнитотермический теплогенератор (МТТГ), имеющий достаточно высокую удельную тепловую мощность. Интенсивность теплоотдачи на поверхности диска обеспечивает отвод теплоты для нагревания воздуха. Полученные данные могут использоваться при разработке конструкции МТТГ. Для привода МТГ и МТТГ могут применяться разработанные ВО ВЭУ. Предлагаемые ВО ВЭУ на основе роторов Н-Дарье и Савониуса могут быть использованы для автономного электро- и теплоснабжения на различных объектах, в том числе в малоэтажных зданиях, фермерских хозяйствах, на промысловых и транспортных судах, нефтедобывающих платформах, что существенно сократит потребление топливно-энергетических ресурсов.