Теоретическое и экспериментальное исследование процесса горения жидких углеводородов в режиме паровой газификации

Цель: разработка и реализация новых технических решений по созданию нового типа горелочного устройства для энергоэффективного и экологически безопасного сжигания (утилизации) некондиционных жидких углеводородных топлив (и опасных производственных отходов) с применением паровой газификации. Определены: режимные параметры сжигания дизельного топлива и отработанного трансмиссионного автомобильного масла, обеспечивающие высокую полноту сгорания при соответствии показателей содержания СО и NOₓ в продуктах сгорания 3-му классу по нормативу EN 267; пути усовершенствования конструкции горелки для расширения диапазона мощности и повышения эффективности управления процессом сжигания. Верифицирована разработанная физико-математическая модель, и на основе численного моделирования получена детальная информация об аэротермохимической структуре многокомпонентного реагирующего турбулентного потока. Конкретизированы перспективы коммерциализации полученных результатов интеллектуальной деятельности, востребованных предприятиями реального сектора экономики.