Теоретические и экспериментальные исследования. (Промежуточный, этап №2).

Цель: исследование антифрикционных алюминиевых монометаллических подшипников скольжения, работающих в условиях жидкостного и граничного трения, а также технологии получения антифрикционных сплавов и изготовления алюминиевых монометаллических подшипников скольжения. Разработаны: научные и технологические принципы консолидации экспериментальных антифрикционных сплавов на основе алюминия путем высокоэнергетической механоактивационной обработки смесей порошков и перспективных методов их спекания; проект технологической инструкции спекания экспериментальных антифрикционных сплавов на основе алюминия с применением порошков, обеспечивающих образование в сплавах мягких структурных составляющих и твердых включений различного состава методом порошковой металлургии. Изготовлены экспериментальные антифрикционные сплавы на основе алюминия с применением порошков, обеспечивающих образование в сплавах мягких структурных составляющих и твердых включений различного состава методом спекания. Проведены работы по изготовлению экспериментальных образцов для проведения трибологических испытаний из спеченных экспериментальных антифрикционных сплавов на основе алюминия с применением порошков, обеспечивающих образование в сплавах мягких структурных составляющих и твердых включений различного состава. Определены: химический состав экспериментальных антифрикционных сплавов на основе алюминия, полученных методами литья и спекания; механические свойства экспериментальных антифрикционных сплавов на основе алюминия, полученных методами литья и спекания. Исследованы микроструктуры экспериментальных антифрикционных сплавов на основе алюминия с применением добавок, обеспечивающих образование в сплавах мягких структурных составляющих и твердых включений различного состава, полученных методами литья и спекания. Изучены вторичные структуры на поверхностях трения после проведения трибологических испытаний: стальных роликов; образцов экспериментальных антифрикционных сплавов на основе алюминия и выплавленных на первом этапе сплавов на основе алюминия, меди и свинца. Даны рекомендации по оптимизации составов экспериментальных антифрикционных сплавов на основе алюминия, исходя из результатов механических, трибологических испытаний и исследований поверхностей трения. Выплавлено 200 экспериментальных антифрикционных сплавов на основе алюминия с применением сложного легирования, обеспечивающего образование в сплавах мягких структурных составляющих и твердых включений различного состава, определены оптимальные режимы термической обработки экспериментальных антифрикционных сплавов на основе алюминия с применением сложного легирования, изготовлены экспериментальные образцы из выплавленных антифрикционных сплавов на основе алюминия с применением сложного легирования и стальных роликов для проведения трибологических испытаний, проведены сравнительные трибологические испытания экспериментальных антифрикционных сплавов на основе алюминия и выплавленных на сплавов на основе алюминия, меди и свинца в условиях жидкостного и граничного трения с применением различных смазывающих масел.