Разработка многорежимных турбоприводов для судовых утилизационных установок

Цель: повышение энергетической эффективности малорасходных турбоприводов (МРТ) при работе на переменных нагрузках. Проведен анализ развития и совершенствования малорасходных турбин, и показано, что для повышения их технико-экономических показателей необходимо создание класса многорежимных МРТ, способных работать в широком диапазоне необходимых графиков нагрузок при высоком уровне экономичности. Выполнено обобщение экспериментальных данных по потерям энергии в сверхзвуковых МРТ, и выведены аппроксимационные зависимости этих потерь, которые можно использовать при проектировании новых и совершенствовании известных конструкций МРТ. Разработаны инженерная методика и математическая модель расчета осевой МРТ с вращающимся СА, которые позволяют производить проектировочные и оптимизационные расчеты при проектировании малоразмерных турбин в широком диапазоне изменения геометрических и режимных параметров. Выполнен анализ адекватности математической модели осевой МРТ с вращающимся СА, который показал удовлетворительное совпадение с экспериментальными данными, что позволяет использовать ее для проектирования МРТ с частичным облопачиванием РК в диапазоне по числу Маха до 1,5. Численный эксперимент позволил выявить особенности протекания рабочего процесса в МРТ с ВСА и частичным облопачиванием РК и свойство многорежимности.