Центр Национальной технологической инициативы «Новые производственные технологии» на базе Института передовых производственных технологий Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого:Создание Виртуального Испытательного Полигона «Вертолет»

Цель: разработка программных модулей автоматизации построения и обработки многомассовой динамической модели несущего винта соосного вертолета для упрощения работы с многомассовой моделью несущего винта для пользователей, обеспечения возможности автоматического создания редуцированной упругой модели лопасти по методу суперпозиции собственных форм (метод Крейга - Бэмптона),автоматической замены редуцированной упругой модели лопасти в многомассовой модели несущего винта, внесения изменений в многомассовую модель в случае изменения узловых точек или деталей несущей системы без потери работоспособности модели, вывода результатов в формате, подходящем для проверки азимутального распределения нагрузок на лопасти. Определены свойства пакетов композиционных материалов, используемых в рукаве лопасти (рукав содержит лопасть, торсион, кожух, переходник и поводок). Созданы конечно-элементные (КЭ) модели элементов несущей системы. Рассчитаны упругомассовые характеристики элементов рукава лопасти. Созданы балочные КЭ-модели лопасти для расчетов режимов полета вертолета, многомассовая динамическая модель несущей системы винта соосного вертолета, упрощенные балочные модели лопасти для расчетов режимов полета вертолета. Разработан программный модуль результирующих сил и моментов, действующих на корпус фюзеляжа в зависимости от углов атаки, скольжения и рулей управления. Созданы: база данных результирующих сил и моментов, действующих на корпус фюзеляжа в зависимости от углов атаки, скольжения и рулей управления; база данных результирующих сил и моментов, действующих на несущий винт для выбранных режимов работы; программный модуль расчета результирующих сил и моментов, действующих на несущий винт в различных постановках; модуль для балансировки модели динамики полета. Произведены отладочные расчеты прочности элементов несущей системы вертолета. Изучены методы учета упругости в многомассовых динамических моделях, и разработан программный модуль линейной аппроксимации лопасти по методу Крэйга - Бэмптона. Выполнены анализ доступных методов моделирования расчета аэродинамических сил на сечения лопасти, формализация метода приложения аэродинамических нагрузок на отсеки лопасти, проверочные расчеты модуля автоматического построения линейно-упругой модели лопасти.