Применение каталитических технологий на дизельных энергетических установках подвижного состава железнодорожного транспорта в целях обеспечения мероприятий по улучшению природоохранной деятельности и развития базы для внедрения новых видов энергии (заключительный)

Объект исследования: каталитические технологии окисления углеводородного топлива.Предмет исследования: практическое применение работающих на газовом или жидком дизельном топливе каталитических нагревательных элементов, разработанных на основании соглашения о научно-техническом сотрудничестве с Институтом катализа им. Г. К. Борескова СО РАН от 01.04 2011 г.Цель работы: разработка методов каталитического окисления углеводородного топлива, обеспечивающих экологически безопасную тепловую подготовку двигателей внутреннего сгорания и конвертацию дизельного топлива в водородсодержащий синтез-газ.В результате выполнения НИР определены перспективы использования каталитических технологий на подвижном составе железнодорожного транспорта; проведены испытания макетных образцов каталитических обогревателей, обоснованы конструктивные параметры и выполнена оценка экономической эффективности их применения при тепловой подготовке энергетических установок; определены основные аспекты применения альтернативных видов топлива и проведены исследования влияния добавок водородсодержащего синтез-газа на показатели эффективности и экологичности дизельных двигателей внутреннего сгорания; определены эффективные режимы работы двигателей и оптимальная величина добавок при использовании водородсодержащего синтез-газа; разработана и испытана конструкция каталитического конвертора жидкого дизельного топлива в водородсодержащий синтез-газ; разработаны конструктивные принципы организации подачи водородсодержащего топлива во впускной коллектор двигателя внутреннего сгорания.Внедрение результатов НИР позволит, во-первых, обеспечить улучшение природоохранной деятельности в процессе тепловой подготовки и при работе в режиме горячего простоя путём использования экологически безопасных предпусковых подогревателей энергетических установок подвижного состава железнодорожного транспорта; и, во-вторых, обеспечить создание базы для внедрения новых видов энергии на основе поэтапного перехода к водородной энергетике путём использования добавок водородсодержащегосинтез-газа к дизельному топливу, способствующих повышению экономичности, мощности и экологических характеристик энергетических установок подвижного состава железнодорожного транспорта, оснащённых двигателями внутреннего сгорания.