Доработка проекта ОДМ «Методические рекомендации по применению в конструкции земляного полотна автомобильных дорог тяжелых (жирных) глин, укрепленных вяжущими материалами» с учетом замечаний заказчика и рецензентов. сопровождение проекта документа при утверждении. подготовка предложений по внедрению результатов, полученных НИР (результат, область внедрения, предполагаемый эффект, качественный или количественный и др.)

Объектом разработки является земляное полотно автомобильных дорог, сооружаемое из глинистых грунтов.Цель работы – разработка рекомендаций по улучшению физико-механических свойств тяжелых (жирных) глин, а также рекомендаций по технологии их укладки и уплотнения при сооружении земляного полотна автомобильных дорог. Методология проведения работы состояла в анализе апробированных методов укрепления тяжелых глин вяжущими веществами и проведении на его основе дополнительных лабораторных исследований по подбору составов смесей из тяжелых глин, вяжущих, инертных строительных материалов и различных активных добавок, что обеспечивает возможность строительства земляного полотна автомобильных дорог из ранее непригодных жирных глин.Результаты работы и их новизна. Новизна полученных результатов состоит в том, что впервые установлены зависимости между показателями механических свойств смесей, в основе которых используются тяжелые глины, и количеством применяемого цемента и песка при их формировании; выявлены функциональные зависимости между плотностью смеси, формируемой из жирной глины, песка и цементного вяжущего, и затрачиваемой энергией, расходуемой на ее уплотнение.Результатом работы является подготовка окончательной редакции проекта ОДМ «Методические рекомендации по применению в конструкции земляного полота автомобильных дорог тяжелых (жирных) глин, укрепленных вяжущими материалами».Область применения результатов: проектирование, строительство, реконструкция и капитальный ремонт земляного полотна автомобильных дорог.Рекомендации по внедрению результатов НИР. Разработанные рекомендации целесообразно применять в качестве метода укрепления оснований насыпей, выемок и нулевых мест, сложенных тяжелыми глинами, при сооружении насыпей и рабочего слоя земляного полотна на участках обширного распространения жирных глин, как альтернатива использованию привозных кондиционных грунтов разработка, транспортировка, складирование и укладка которых в земляное полотно значительно удорожает строительство, реконструкцию и капитальный ремонт автомобильных дорог.Экономическая эффективность и значимость работы. Результаты работы позволяют использовать ранее непригодные для сооружения земляного полотна тяжелые глины, позволив решить проблему недостатка хороших дренирующих грунтов со значительным экономическим эффектом.