Доведение автоматизированной технологии моделирования загрязнения атмосферного воздуха в г. Москве на основе химических транспортных моделей с увеличенным до 2 км расчетным шагом до режима оперативного прогнозирования и автоматизированной передачи прогностической информации заказчику в соответствие с усовершенствованной Методикой оперативного моделирования загрязнения атмосферного воздуха в городе Москве с применением моделей городского уровня и методики моделирования загрязнения атмосферного воздуха в городе Москве с учетом химических преобразований загрязняющих веществ и данных и экологического мониторинга

Главной целью научно-исследовательской работы является подготовка автоматизированной технологии оперативного моделирования загрязнения атмосферного воздуха в г. Москве на основе химических транспортных моделей (ХТМ) с горизонтальным шагом 2 км к производственной эксплуатации. Достижение поставленной цели обеспечило выполнение комплекса наукоемких разработок, проведение репрезентативного тестирования технологических численных расчетов концентраций пяти приоритетных загрязняющих веществ в приземном воздухе Москвы с шагом 2 км, применение эффективных методов постобработки модельных прогнозов загрязняющих веществ. Предложены и апробированы оригинальные методы пространственной коррекции кадастровых эмиссий, актуализации данных городских секторальных выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, а также способы коррекции с езонного, недельного и внутрисуточного модельного цикла эмиссий. Всесезонное масштабное тестирование расчетов двух химических транспортных моделей SHIMERE и COSMO-Ru2.2-ART выявило характерные для каждой модели погрешности прогноза загрязнения воздуха. Для минимизации модельных ошибок прогноза концентраций NO2, CO, PM10, 03 предложены и проверены способы статистического постпроцессинга суточных и максимальных за сутки концентраций загрязняющих веществ. Представлен анализ зарубежного опыта применения индекса качества воздуха (ИКВ), предложен адаптированный к российским стандартам алгоритм расчета ИКВ с менее строгой по сравнению с алгоритмом ЕС оценкой качества воздуха. Готовность созданной технологии к промышленной эксплуатации подтверждается усовершенствованной "Методикой оперативного прогнозирования загрязнения атмосферного воздуха в городе Москве с использованием химических транспортных моделей с горизонтальным шагом 2 км".