Доработка, изготовление и испытания опытных образцов системы контроля динамических параметров судов.

ОБЪЕМ ОТЧЕТА: стр. 85 ПРИЛОЖЕНИЙ: 25 ЧАСТЕЙ: 6 ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ: 6 ПЕРЕЧЕНЬ КЛЮЧЕВЫХ СЛОВ: Система контроля динамических параметров судов, приборы остойчивости морских судов, метацентрическая высота судна, динамический контроль остойчивости, потеря остойчивости, микрогироскопы, акселерометры, центр масс морских судов, мониторинг остойчивости ЦЕЛЬ РАБОТЫ: Доработка устройства визуализации для опытного образца системы контроля динамических параметров судов. Изготовление устройства визуализации для опытного образца системы контроля динамических параметров судов. Разработка пользовательского интерфейса программного обеспечения для опытного образца системы контроля динамических параметров судов. Разработка методики калибровки опытного образца системы контроля динамических параметров судов. Разработка способов установки опытного образца системы контроля динамических параметров судов на судне. Изготовление опытных образцов системы контроля динамических параметров судов. Калибровка опытного образца системы контроля динамических параметров судов. Испытание опытных образцов системы контроля динамических параметров судов. Лабораторные испытания опытных образцов системы контроля динамических параметров судов по методике Морского Регистра. СТЕПЕНЬ ВНЕДРЕНИЯ: результаты НИОКР использованы для производства и испытаний опытных образцов. Система контроля динамических параметров судов может применяться для мониторинга остойчивости морских судов в режиме реального времени. Эффективность СКДПС определяется высокой точностью использованных методов получения и обработки сигналов микроэлектромеханических гироскопов и акселерометров и возможностью проведения оценки метацентрической высоты в режиме реального времени. РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ, ОСНОВНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ, ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ И ТЕХНИКО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: 1. Устройство визуализации решено было реализовать на операционной системе Windows, в виду ее распространенности и возможности реализации отображения полученных данных, как на судовом компьютере, так и на планшете для маневренного исполнения системы контроля динамических параметров судов. 2. Дополнительно в устройстве визуализации решено было доработать основной экран, а именно использовать цветовую индикацию значений поперечной и продольной высот с целью предупреждения Судоводителя о возникновении опасных ситуаций. 3. Все необходимые элементы пользовательского интерфейса реализованы на основном и дополнительных экранах программы для удобства отображения данных Судоводителя, согласно требованиям регистров. 4. Определены и описаны способы установки СКДПС на судне. 5. Разработаны методики испытаний системы контроля динамических параметров судов, определены виды испытаний. 6. Проведены испытания по методике Морского Регистра. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ: Морские и речные суда различного водоизмещения. ОБЪЕКТЫ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, ПОЛУЧЕННЫЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТЫ: Патент "Способ использования микромеханических трехосных акселерометров и трехосных гироскопов в системах измерения динамических параметров транспортных средств". ОЦЕНКА ИСПОЛНИТЕЛЕМ УСПЕШНОСТИ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ ПО ЭТАПУ: Запланированный объем работ по данному этапу выполнен полностью.