Проведение теоретических и экспериментальных исследований по разработке сканирующей аппаратуры для оценки технического состояния обсадных колонн и приустьевой части в незаглушенных скважинах с многоколонной конструкцией

Объект исследования – технология и аппаратура сканирующего типа для оценки технического состояния обсадных колонн и приустьевой части в скважинах с многоколонной конструкцией Цель работы – разработка технологии и сканирующей дефектоскопической аппаратуры для работы в незаглушенных скважинах с многоколонной конструкцией (до 5 колонн) подземных хранилищ газа ПАО «Газпром» Методы исследований – информационные, теоретические и экспериментальные исследования, конструкторские, стендовые, модельные и скважинные работы Результат работы – Техническое задание (ТЗ) на ОКР Новизна работы – увеличение глубинности исследований и детальности выявления дефектов обсадных труб и приустьевой части скважин за счет: а) разработки зонда и конструкции аппаратуры, позволяющей: – увеличить радиальную чувствительность исследования; – обеспечить азимутальное сканирование каждой из исследуемой обсадной колонны. б) применения спектральных (амплитудных и фазовых) методов измерения и обработки получаемых данных. Область применения – результат работы используется Департаментом, отвечающим за эксплуатацию ПХГ при организации работ по оценке технического состояния обсадных колонн скважин ПХГ и месторождений ПАО «Газпром» России и стран СНГ, в т.ч. Республики Беларусь, Республики Армения, Республики Казахстан, Киргизской Республики, Республики Узбекистан, а также Западной Европы и ближнего Востока, для оценки технического состояния обсадных колонн Эффективность достигается за счет: 1) увеличения межремонтного периода и сроков безопасной эксплуатации скважин ПХГ; 2) сокращения затрат на проведение экспертизы промышленной безопасности и технического диагностирования скважин ПХГ Основное направление деятельности в соответствии с «Программой инновационного развития ПАО «Газпром» до 2025 года» (П.5.5 «Технологии повышения эксплуатационной надежности объектов ГТС»)