Поведение ледяного покрова в условиях изгибно-гравитационного резонанса

Объект исследования. Исследование поведения ледяного покрова в условиях изгибно-гравитационного резонанса при одиночном и парном движении нагрузки в различных ледовых условиях. Цель работы. Определение напряженно-деформированного состояния ледяного покрова от движения одиночной и парной нагрузки в различных ледовых условиях. Методы и методология проведения работы. На основе методов теории размерностей и подобия выполнено физическое моделирование процессов деформирования и разрушения ледяного покрова от движения одиночной и парной нагрузки. Результаты исследования. Выполненные экспериментально – теоретические исследования возможностей разрушения ледяного покрова изгибно-гравитационными волнами (ИГВ) от движения нескольких судов на воздушной подушке (СВП), позволяют сделать следующие выводы: получены зависимости влияния различных ледовых условий (переменность рельефа дна, предварительного напряженного состояния), взаимного расположения СВП относительно друг друга и режимов движения на эффективность разрушения ледяного покрова резонансным методом. Определен характер формирования трещин и разрушения ледяного покрова ИГВ. резонансный метод разрушения ледяного покрова по своей эффективности имеет неоспоримые преимущества перед традиционными технологиями разрушения ледяного покрова; достоверность полученных результатов подтверждена использованием для оценки ледоразрушающей способности ИГВ апробированного геометрического и силового критерия разрушения льда. Выполненные исследования позволяют оценить возможности повышения эффективности РМРЛ при его реализации двумя и более СВП с учетом конкретных условий ледовой обстановки. Определено значение резонансной скорости, интенсивность разрушения льда при которой была максимальной. Описаны ранее предложенные и запатентованные авторами технические решения для повышения эффективности резонансного метода разрушения ледяного покрова СВП, в том числе, при их парном движении путем маневрирования в различных ледовых условиях и установки на судах дополнительных устройств, позволяющих повысить их ледокольные качества. Основные конструктивные характеристики. Основные конструктивные и технико-эксплуатационные показатели: низкое расхождение данных модельных и численных экспериментов. Степень внедрения. Результаты будут использованы в дальнейшей работе при разработке практических рекомендаций по повышению эффективности разрушения ледяного покрова резонансным методом.