Модели, методы и алгоритмы диагностирования судовых средств автоматизации

Объект исследования — судовая электро-энергетическая станция. Цель работы — моделирование судовых автоматизированных систем. Метод исследования — проведение испытаний моделей судовых автоматизированных систем. Приведено обоснование проблемы испытаний электрических машин после ремонта на судоремонтных предприятиях Дальнего Востока. В качестве решения проблемы предлагается теория о возможности проверки технического состояния электродвигателей под номинальным током без применения специализированных стендов. Представлены результаты испытаний асинхронного двигателя в режиме искусственного нагружения без применения механической нагрузки, выполненных при помощи компьютерных моделей. Первоначально была разработана математическая модель асинхронного двигателя с учетом потерь в стали. Далее проводилось определение параметров схемы замещения двигателя для работы с электрическими машинами определенных параметров. В результате была разработана компьютерная модель электродвигателя с характеристиками, отличными от указанных в паспорте машины, не более чем 9% .После проверки модели в номинальном режиме авторами проводились эксперименты по искусственному нагружению асинхронного двигателя. Для этого модель электродвигателя многократно переводилась в режим генератора с рекуперативным торможением, при этом производились броски тока и изменение момента на валу. При помощи программы Matlab было посчитано значение эквивалентного тока. Опытным путём была доказана возможность использования генераторного режима для испытаний электрических машин без применения механической нагрузки с возможностью получения номинальных параметров электродвигателя.