Разработка промышленной установки сушки изоляции для упрочнения изоляции якорей и главных полюсов тяговых электровозов тепловым излучением

На данном этапе научно-исследовательской работы осуществлен функциональный подход в исследовании кинетики механизма упрочнения жидких полимеров на базе разработки математических моделей данных процессов применительно к ремонту изоляционных конструкций силового оборудования тягового подвижного состава. Выполнен системный подход к анализу надежности силового оборудования электровозов, эксплуатируемых на Восточном полигоне. Климатические особенности выбранных зон Восточного полигона сильно отличаются друг от друга. Параметр потока отказов изоляции по пробою, на одних участках работы тягового подвижного состава больше, на других – меньше, особенно в зимний период. С целью решения проблемы низкой точности, математических моделей процесса нагрева изоляции тепловым излучением, предлагаемых предшественниками, на этапах проектирования промышленных установок разработана методика математического моделирования и комплекс математических моделей, учитывающих особенности физико-химических свойств жидких полимеров и спектрального состава теплового излучения. Экспериментальная часть НИР была спланирована и выполнена в три этапа исследований: - исследование влияния свойств жидких полимеров и режимов теплообмена на прочность и пластичность изоляции; - согласование спектральных характеристик излучателей и оптических свойств изоляционных конструкций№ - производственные испытания работы установки для упрочнения полимерной изоляции обмоток якорей ТЭД ТПС тепловым излучением на базе УУЛВРЗ – филиал АО «Желдорреммаш». На основании результатов производственных испытаний было установлено, что среднее время сушки якорей составило 3 часа в сравнении с 12 часами в печи, средний расход электроэнергии 40 кВт на один якорь в сравнении с 90 кВт в печи. Данные якоря в настоящее время успешно эксплуатируются по сети ОАО РЖД.