ИКРБС
№ 221112400149-1Расчетно-теоретическое моделирование законов регулирования и исследование устойчивости рабочего процесса прямоточного воздушно-реактивного двигателя для гиперзвукового воздушно-космического самолета (итоговый, этап 2)
13.08.2021
Объектом исследования являются процессы, протекающие в тракте и выходные тягово-импульсные характеристики прямоточного воздушно-реактивного двигателя воздушно-космического самолета на криогенном углеводородном горючем.
Целью научно-исследовательской работы является выявление законов регулирования, границ устойчивой работы, характеристик переходных процессов регулируемых силовых установок для перспективных воздушно-космических пассажирских и транспортных самолетов.
В рамках научно-исследовательской работы проведены следующие работы:
- разработан облик модельного летательного аппарата,
- представлена комплексная методика оценки и проведены расчеты эффективности горючих, на основании результатов которых произведен выбор топлива,
- разработана методика оценки и проведен анализ статической чувствительности прямоточного воздушно-реактивного двигателя в условиях изменения внешних и внутренних параметров, выданы рекомендации по целесообразному регулированию рабочего процесса и режиму маршевого полета,
- разработана математическая модель рабочих процессов прямоточного воздушно-реактивного двигателя на криогенном углеводородном горючем, учитывающая нестационарное изменение возмущающих факторов, проведено исследование изменения характеристик двигателя в переменных условиях функционирования,
- выявлены потребные законы регулирования рабочего процесса в обеспечение выполнения заданного уровня тяги и определены диапазоны устойчивой работы прямоточного воздушно-реактивного двигателя на криогенном углеводородном горючем.
Научно-исследовательская работа выполняется при финансовой поддержке Российского фонда фундаментальных исследований в рамках научного проекта № 19-38-90189 (конкурс «Аспиранты»). По результатам реализации проекта опубликованы 4 статьи в сборниках, входящих в перечень Высшей аттестационной комиссии, и в журналах, индексируемых в международных базах данных, результаты фундаментальных исследований были представлены на 5 конференциях.
ГРНТИ
55.42.47 Авиационные двигатели
Ключевые слова
численное моделирование
законы регулирования
тягово-импульсные характеристики
статическая чувствительность
жидкое углеводородное горючее
воздушно-космический самолет
Прямоточный воздушно-реактивный двигатель
Детали
Заказчик
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ "РОССИЙСКИЙ ФОНД ФУНДАМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ"
Исполнитель
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана" (национальный исследовательский университет)"
Бюджет
Средства фондов поддержки научной и (или) научно-технической деятельности: 1 200 000 ₽
Похожие документы
Расчетно-теоретическое моделирование законов регулирования и исследование устойчивости рабочего процесса прямоточного воздушно-реактивного двигателя для гиперзвукового воздушно-космического самолета (промежуточный, этап 1)
0.983
ИКРБС
Создание и научное обоснование методологии аэрогазодинамического проектирования общего облика двигательных и энергетических установок, технологий разработки и массового производства беспилотной аэрокосмической техники для решения задач в экстремальных условиях и чрезвычайных ситуациях.
0.926
ИКРБС
Фундаментальные проблемы аэротермодинамики высокоскоростных летательных аппаратов
0.923
ИКРБС
Фундаментальные проблемы аэротермодинамики высокоскоростных летательных аппаратов
0.921
ИКРБС
Расчетно-теоретическое моделирование законов регулирования и исследование устойчивости рабочего процесса прямоточного воздушно-реактивного двигателя для гиперзвукового воздушно-космического самолета
0.920
НИОКТР
Экспериментально-теоретическое исследование нестационарного сверхзвукового течения в осесимметричном канале, моделирующем участок воздушно-реактивного двигателя (заключительный)
0.919
ИКРБС
Фундаментальные проблемы аэротермодинамики высокоскоростных летательных аппаратов
0.918
ИКРБС
-Математическое моделирование сверхзвукового турбулентного горения водородо-воздушных смесей в каналах технических устройств
0.918
НИОКТР
Развитие аналитических и численных методов и программных средств математического моделирования для определения, сопоставления и оптимизации характеристик реактивных двигателей с медленным и детонационным горением
0.915
НИОКТР
Фундаментальные проблемы аэротермодинамики высокоскоростных летательных аппаратов
0.913
НИОКТР