ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА ДВИЖЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПОД ДЕЙСТВИЕМ БОКОВОЙ СИЛЫ С ПЕРЕЕЗДОМ ЕДИНИЧНОЙ НЕРОВНОСТИ

Объект исследования – процесс функционирования АТС в дорожных условиях действием боковой силы в режиме возмущенного состояния системы подрессоривания. Цель работы – формирование эмпирического материала для выполнения проверки адекватности математической модели процесса движения автотранспортного средства по окружности с переездом единичной неровности. Методы проведения работы. Теоретические исследования выполнены с использованием фундаментальных положений теории эксплуатационных свойств автомобилей. Экспериментальные исследования включают дорожные методы испытаний автомобилей. Обработка результатов исследований выполнялась методами математической статистики. Результаты работы. Получены характеристики изменения боковых реакций в пятнах контакта колес с дорогой при изменении технического состояния амортизаторов подвески АТС категории М1. Область применения результатов – аналитические исследования эксплуатационных свойств АТС при изменении технического состояния элементов системы подрессоривания, где полученные результаты являются данными для оценки адекватности математических моделей. Также учебные программы бакалавриата, специалитета и магистратуры в области технической эксплуатации АТС.