Распространение акустических волн в морской среде и земной коре

Объектом исследования являются мощные низкочастотные гидроакустические излучатели (НЧИ) и создаваемые ими акустические поля в различных средах. Цель работы - создание мощных НЧИ, развитие алгоритмов обработки сигналов и методов решения обратных задач гидроакустики. В ходе выполнения НИР получены следующие научные результаты: 1) Определены характерные особенности и принципиальные различия электроакустических характеристик компактных низкочастотных гидроакустических пьезоэлектрических излучателей высокой удельной мощности. 2) В целях разработки и построения адекватных КЭМ для низкочастотных морских излучателей нового типа определены физико-механические свойства титанового сплава Ti-6Al-4V, полученного методом послойного лазерного сплавления. 3) Разработана методика проведения исследований влияния мощных низкочастотных звуковых полей (акустического загрязнения акватории) на светящиеся планктонные морские организмы, основанная на определении параметров биолюминесценции, являющейся одним из важнейших индикаторов функционального состояния гидробионтов. 4) Продемонстрирована эффективность нового метода локализации источника звука в волноводе, базирующегося на представлении поля в виде суперпозиции устойчивых компонент. Метод апробирован на данных натурных экспериментов на Ладожском озере и озере Кинерет (Израиль) с использованием протяженных приемных решеток. 5) В лабораторном эксперименте успешно протестирован метод реконструкции амплитуд сферических функций, возбуждаемых источником звука в свободном пространстве, по измерениям поля источника в бассейне с отражающими границами. 6) Построена адаптивная версия модового многорангового алгоритма Кейпона. Алгоритм позволяет локализовать акустический источник c помощью вертикальной антенной решетки, работающей в условиях неполной информации о случайном канале распространения. 7) Показано, что анализ сейсмических колебаний, возбуждаемых движущимся железнодорожным составом, дает возможность построения методов реконструкции неоднородной структуры верхней части осадочной толщи под магистралью.