ПРОВЕДЕНИЕ ИССЛЕДОВАНИЙ В СООТВЕТСТВИИ С РАЗРАБОТАННОЙ ПРОГРАММОЙ, В КОТОРУЮ ДОЛЖНО ВОЙТИ: ИСПЫТАНИЯ ИСХОДНЫХ ГРУНТОВ, ИСПЫТАНИЯ ИСХОДНЫХ ЩЕБЕНОЧНО-ГРАВИЙНО-ПЕСЧАНЫХ СМЕСЕЙ, ИСПЫТАНИЯ ВЯЖУЩИХ, ПРИМЕНЯЕМЫХ ПРИ УКРЕПЛЕНИИ ГРУНТОВ И ОБРАБОТКЕ ЩЕБЕНОЧНО-ГРАВИЙНО-ПЕСЧАНЫХ СМЕСЕЙ, ИСПЫТАНИЯ УКРЕПЛЕННЫХ ГРУНТОВ И ОБРАБОТАННЫХ ЩЕБЕНОЧНО-ГРАВИЙНО-ПЕСЧАНЫХ СМЕСЕЙ С ОПРЕДЕЛЕНИЕМ ПРОЧНОСТНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ, НЕПОСРЕДСТВЕННОЙ НЕСУЩЕЙ СПОСОБНОСТИ IPI, А ТАКЖЕ КАЛИФОРНИЙСКОГО ЧИСЛА CBR, ПОЛЕВЫЕ ИСПЫТАНИЯ УКРЕПЛЕННЫХ ГРУНТОВ. ОРГАНИЗАЦИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ТЕМ ПО РАЗРАБОТКЕ НАЦИОНАЛЬНЫХ СТАНДАРТОВ В ПРОГРАММУ НАЦИОНАЛЬНОЙ СТАНДАРТИЗАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

В соответствии классификатором документов по стандартизации (раздел 11 ОДМ 218.1.002-2020) объектом настоящей научно-исследовательский работы является классификационная группа «8 Дорожно-строительные материалы». Цель работы – разработка национальных стандартов, регламентирующих требования к грунтам, укрепленным вяжущими материалами, щебеночно-гравийно-песчаным смесям, обработанным и необработанным вяжущими материалами. Результаты, полученные в ходе проведенного исследования, должны быть внедрены при проведении работ по определению применимости, подбору составов и контроле качества указанных материалов для дорожного строительства. Методы проведения настоящей НИР: аналитический метод научного познания, теоретические исследования, анализ нормативной документации, планирование и проведение эксперимента, публичное обсуждение результатов, полученных в ходе проведения НИР. Данная научно-исследовательская работа проводится впервые. Областью применения результатов научно-исследовательской работы является дорожное строительство, конструктивные слои автомобильных дорог, выполненных с применением грунтов, укрепленных вяжущими материалами, щебеночно-гравийно-песчаных смесей, обработанных и необработанных вяжущими материалами. Разработанными национальными стандартами должны будут руководствоваться специалисты дорожно-строительных лабораторий, осуществляющие деятельность по подбору составов и контроле качества указанных материалов. Экономическая эффективность результатов НИР может быть достигнута за счет применения технологий, существенно сокращающих затраты на логистические расходы, учитывающих применение дорожно-строительных материалов, обладающих меньшей стоимостью. Также экономическая эффективность может быть достигнута за счет увеличения сроков службы автомобильных дорог с применением укрепленных материалов. Прогнозируемые предположения о развитии проекта исследований связаны с повышением качеств укрепленных материалов, что является весьма актуальным вопросом для Российской Федерации.